退伍許久，我也忘了冬防正式任務名稱是啥?時間大多是在農曆年前後吧，此時艦隊的納編的偵巡艦艇數量會增加，但實際上對於我們一個月跑31天(131艦隊戲稱)的山字號沒啥感覺。
冬天出海除了風浪差，每天就是在暈船狀態中渾渾噩噩的值更、睡覺，每當出港前試驗氣笛，氣雷的聲音響起，那種感覺就跟要拖去刑場”碰”掉的囚犯一樣。船一出ALPHA點，解除進出港部署之後，不值更的人就自動床上躺平進行暈船部署。
由於山字號駕駛台的部份，是用鐵管支架與防水帆布搭成的，如果頂風頂浪前行，在浪峰時，艦艏就跟潛艦一樣由上往下鑽，風與海水會由支架與防水帆布縫隙中鑽進來，在四面透風又潮溼的環境下值4小時更或許沒什麼，但是五臟六腑與腦漿攪在一起那種暈船的感覺可特別難受了。
照片來源: US NAVY
上級體恤艦隊官兵，特別撥發了全新的毛裡防寒夾克，需要上駕駛台值更的官兵人手一件，下更後往衣物烘乾機一塞，再上更時又有乾燥溫暖的衣服穿了。話說這件夾克可是至寶，就算裏面只穿件短袖內衣，只要沒吹到海風就會讓人感覺溫暖到全身冒汗，海軍的管理果然比較人性化…
冬季台灣海峽的險惡風浪是出了名的，除了值更時要忍受刺骨的海風，下更休息時也要習慣海浪拍擊艦體鋼板所發出驚心動魄的巨響，腦神經細的人，就有可能失眠。冬天出海除了正餐之外，我們也會準備泡麵、蘇打餅乾等乾糧，暈船期間，因為嘔吐的關係味覺全失，除了準備上下更的人員之外，正常人是不太會起來用餐的，準備的乾糧就剛好能派上用場。泡麵當然不是用泡的，是用來乾吃的，泡麵裏的調味包還得要留一半，用來灑在蘇打餅乾上，讓已經消失的味覺能覺醒一下。再來上一杯加鹽的咖啡，也能讓精神體力恢復一點。
冬季期間出海，因為艦體劇烈搖晃，左右各35-40度的側傾，稍一不慎一個浪打來，人員鐵定立馬消失在甲板上，為了安全，除了必要之外我們也不會集合派工，更甚者曾聽聞某陽的艦艏76砲玻璃纖維砲身被巨浪打裂，甲板上未加固的救生圈、救生艇筏、乙炔氣瓶等通通落海，出一趟海甲板真的洗的一乾二淨。
早年的艦艇沒有能與電羅經同步的自動操舵機，一切都是人工操作，在連續大浪情況下，艦艏向會一直左右漂移，加上若艦艉部太輕沒吃到水，則俥葉會部份離水空轉，舵效應也不會很好，當船身在浪峰或浪谷時經常會有甩頭或甩尾情況出現，舵手更要多花一倍精神在修正艦艏向上，如此更加劇暈船症狀，舵機旁通常會擺個鐵桶供舵手嘔吐之用，也經常嘴巴還來不及開啟，就直接從鼻孔"爆漿"...一個小時後下來後經常汗流浹背全身虛脫，休息一下，下個小時再繼續這種驚心動魄的感覺…
偶爾跟一些老鳥菜鳥閒聊，早知如此就去當陸軍算了，冷歸冷還不用吐的滿地亂爬…算算海軍也沒虧待我們，每人一件全新又溫暖的防寒夾克，總比友軍在外島受凍好多了，每個月多領的海勤加給就是給我們看病吃藥兼療傷用的…
總之我對冬季出海的感覺一直很差，只是沒想到在退伍十幾年又有機會重新體驗，這種經驗不用多，真的…幾次就行了XD。
延伸閱讀:洋上生活雜記---暈船
長腿大: 你說錯了 暈船 一次就夠受的 第二次乾脆跳到海裡算了 [版主回覆12/24/2008 21:32:13]
習慣就好....暈船死不了
跳海...就九死一生了
其實我還尬意這種風浪差時出海的任務~比做雲霄飛車還刺激~呀呼~~~~~
[版主回覆12/25/2008 21:48:00]沒錯,是很刺激....
往好處想...不值更時至少還能進行暈船部署,順便補眠,出海3天的睡眠時間,超過港內待7天....沒煩人的雜務,搖搖晃晃的又好睡...
習慣就好,生活就是這樣
看了你的文章.我好擔心喔.
兒子前天剛到左營報到.我一顆心還沒放下.
又要銜接著另一顆不安的心.
[版主回覆12/25/2008 23:23:24]安啦....現在當兵安全的很....
比安親班還安全....
大海確實會讓人成長,老話一句:未見大風大浪..焉知天高地厚....
跳海是九死一生
不跳是生不如死
回想第一次達船AP523到至馬祖
船纜解開尚未離港
就感到頭暈目眩、頭重腳輕等狀況
所以只有緊急就床上躺平〝進行暈船部署〞
到了南竿換LCU上了船倒頭躺在郵包堆上
而後第二次搭船好像就比較好了
只不過碰上7級以上風浪就也只有再次暈船部署
[版主回覆12/25/2008 23:27:51]我有位同事是屬那10%中的先天暈船好手...連去旗津的渡輪上都能吐...
他老兄還是幹過海軍小艇隊的...駐某外島
沒跳海...就能平安退伍
長腿哥哥:
惡海航行的噩夢看來已烙印在你心中~~ 聖誕快樂喔~ ~
[版主回覆12/25/2008 23:19:14]沒什麼噩夢啦...退伍後遇到的處境比當兵更險惡,時間更久....
套句西班牙語與法語的說法...Ces't la vie (這就是生活)
祝 聖誕快樂
對於不會暈船的我
還滿喜歡的說（被揍飛～～～～）
話說曾經從南沙回台灣被颱風追著跑
真夠刺激的
[版主回覆01/04/2009 08:03:40]天啊~
怎麼那麼多不暈船的生化人?當兵期間從沒見過如閣下般的特異功能人士....
我兵當越老,越會暈船......
不曉得陣風到達幾級, LCM可以不用出港... 有年農曆春節後某天, 風浪看來實在不小, 不過小艇二中願意一試, 這個肥皂盒在海上晃了半天, 浪大涌高, 感覺似乎完全沒有前進, 最後還是被迫返回料羅, 很幹... 更幹的是, 海軍下船休息去, 老陸還要把艙內打濕的運補物資再搬上碼頭~~ [版主回覆12/31/2008 22:31:53]
軍艦好像是陣風到9級以上就能待機,但是從來沒遇過這種好康的~只要有可能,身為軍人沒資格也沒立場說不.....
LCM會出港,但裝備不好,那無話可說...
那大家都百平在船上的話廚房要怎麼去算開伙的人數呢??? [版主回覆06/19/2009 17:54:11]
那是伙委的"藝術"了...
編制人數-休假人數再除以2.5~4(該參數看風浪決定,就實測風浪除以2)=實際用餐人數
83的星光那次風浪12級,新加坡船小全船快暈爆了緊急靠花蓮港,靠港後聯誼烤肉才知道他們當的是爽兵!! [版主回覆02/01/2010 13:26:17]
台灣..還是要大一點的船
這讓我想到要以錦江級替代山字號的事...冬防它們應該會暈死吧?
我還是比較喜歡航行耶，我也是屬於會暈船佈屬的人，不值更就睡，管它搖晃、浪打聲…就是超好睡的啦，呵呵…最好的一點，航行時，老兵不會把你當眼中釘，根本不會管你，呵呵呵!…只是如果碰到喜歡備戰操演的老大會比較慘一點，呵
[版主回覆11/13/2010 21:04:23]開船是補眠最好的時期
拐六砲玻璃纖維外殼被海浪打破是925德陽…因為我們家漢陽的拐六砲先拆給德陽用…1998年大概有半年我們家的漢陽沒有拐六砲…