海波浪

入籍面談那天是在2019年2月1日上午8:30，面談實況請參閱下方連結影片中的情境摹擬。
面談實況模擬

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2019年2月1日通過公民面談與公民常識測驗後就是等待宣誓儀式Oath of Ceremony， 宣誓儀式程序過了之後才是真正的美國公民。通常是面試後1-3個月會完成宣誓儀式。
美國人非常注重宣誓儀式，大至總統就職，新兵入伍，小到辦護照辦綠卡時...都要舉起右手口頭宣誓一番。 公民宣誓儀式流程就大概一個小時結束，但是等待報到與等待領證書又耗掉了不少時間。等待時間會有工作人員發放選民登記表與護照申請表，可以在儀式後直接提交，省了往後到處奔波的時間。

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2019年3月13日 09:04宣誓成為公民後下個步驟就是申請護照，免得去辦事要證明公民身分還得要帶著歸化證書 (Certificate of Naturalization)四處跑。 美國大部分郵局都能受理護照申請，可以直上郵局   網站  預約申請時間與辦理的郵局。
我是事先去郵局拿DS-11申請表，填寫好準備該備妥的資料，依照預約的時間地點報到就行了。 護照申請國務院不接受信用卡付款，所以需要準備現金購買郵政匯票，這些都由同一經辦人幫你處理，你也不需要周旋於郵局不同櫃台。 護照申請費用表

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本人2019年五月下旬自休士頓飛西雅圖託運槍枝心得與作法。此次是搭乘西南航空(Southwest Airlines)
基本上TSA(運輸安全管理局)有一套制式安全規定。但是細節部分必須參閱各航空公司的規定。該運送規定適用整槍與包括槍械主要零件，漆彈槍，氣槍，仿真玩具槍.....
1.槍枝必需退膛(unload),並裝置於可上鎖的硬盒容器(hardside case)中。鎖的形式不拘，可用號碼鎖或鑰匙鎖皆可。鑰匙由旅客隨身自行保管，不得置於托運行李內。

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德克薩斯州在美國所有聯邦州中對槍械管制算是寬鬆的，先不提美國憲法第二修正案，德克薩斯共和國憲法第23條也是明文規定容許人民持有槍械。(德克薩斯共和國憲法在德克薩斯境內仍然有效)
   

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 上星期跑了趟德克薩斯州休士頓覓職，經由海專學長們的協助，第二天就順利談妥工作。預計十一月中旬搬遷該地走馬上任。
休士頓氣候頗似南台灣，10月底的氣溫還要吹冷氣，很難想像盛夏時的高溫。
▼出發，位於Sea-Tac Airport

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 上週末由陸路入境加拿大溫哥華旅遊，不知道什麼原因?開SUV車的全被叫到一邊檢查，折騰半小時才放行，加拿大行一開始人生觀就改變了一半。
  加拿大的開銷與稅金頗重，住個旅館都要課15%稅，實在有點吃不消。下回沒特別理由，應該是不會想去了。   
   

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   以往服役期間的山字號，除了偵巡任務外另有個專業運補任務，就是在冬季風強浪大期間運補烏坵島。這沒啥好奇怪的，山字號原本在美軍中的用途就是高速人員運輸艦APD，二戰期間美國也仿效日本運補瓜達康納爾島的”東京特快車”，以驅逐艦高速運送加強連級的兵力快速部署前線。
 
  台灣海峽冬季期間季風強勁，以速率僅10節的開口笑中字號可能力有未逮，若不運送重型裝備的話，僅單純運送人員輕武器等，用山字號跑相當適合。整個任務包含護航的陽字號，整體動員的兵力數甚至於高過所運送的兵力。

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關於艦艇梯侍掌故，海總部網頁有下列解釋: 梯侍
軍艦艇習慣，在艦長或高級官員登艦或離艦時，在梯口迎送人員除副艦長、值更官、值更士之外，還有梯侍二名、四名、八名不等，一律穿著規定的軍常服在梯口兩側排列迎送。   
　　梯侍係源自早年英國海軍之傳統，因兩艘軍艦在海上相遇而某艦艦長預備過訪時，另一艦舷邊即需備妥網子或籐籃把賓客從小艇吊上，當賓客昇到甲板船舷預備攀登時，即派水手數名扶持，以免意外。假如賓客是年輕軍官，則用兩名水手攙扶就夠，但是當較年長的賓客蒞臨時，由於考量體重和腰圍必與階級成比例增加，因此就需派四名水手協助。同時因昇降籐籃時需要數人同時用力收放繩索，因此必需由帆纜軍士吹笛號司令。
相沿至今便成了今日禮儀。故今日梯侍人數之多寡，乃視被迎送軍官階級高低而定：中將以上軍官為八名，少將六名，中、上校四名，其他軍官兩名。同時被迎送軍官之官階，如在艦長以下者，則只有梯侍排列，不吹笛號，亦可免派梯侍。
  吹笛號及派梯侍，原屬純粹之海上禮節。迄至目前為止，英國海軍仍規定限用對海軍軍官之迎送，或當海軍軍職人員在艦死亡，靈柩離艦時，亦得用之，接送其他文武官員，概不用此禮，惟我國及美國，則規定此禮普遍應用於對本國及外國高級文武官員之迎送。

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軍人敬禮不外乎就是舉手、舉槍敬禮等，其起源於古代武士見面時會將頭盔的護面罩掀起，相互讓對方識別敵我，同時也有以示相互尊敬之意。
不過這次是講船舶敬禮，最早是起源於發炮敬禮，因前膛炮裝填過程繁複，將火炮發射亦有表示”我無敵意”之意思。往後因為科技進步火炮射速愈快，發炮敬禮已經演變成單純的禮儀儀式。

中華民國海軍艦艇常規規定，請參閱「艦艇海上相遇之禮節」

「艦艇海上相遇之禮節」係指禮砲(另有規定)以外之禮節，於艦艇與艦艇相遇時，或軍艦駛經駐有文武高級官員之艦艇或軍港時施行之。「相遇」之意，以軍艦在600碼以內，小艇在400碼以內相遇為準，惟應從寬估計，以免失禮。

二、艦艇相遇時之敬禮程序：

 (1)艦艇相遇時，資淺艦應向資深艦敬禮，資深艦以同樣之程序答禮。

 (2)資淺艦於艦艏通過資深艦艦艏或艦艉時，吹「哨笛」一聲(立正)並廣播準備左(或右)舷敬禮。資深艦吹「哨笛」一聲後廣播準備左(右)舷答禮(無廣播器之小型艦艇可免廣播)。兩艦甲板以上人員聞哨音及口令詞後均應面向敬答禮方向立正。

 (3)通過三分之一時資淺艦吹「哨笛」二聲，甲板以上人員無論是否到隊均舉手敬禮，資深艦吹「哨笛」兩聲，甲板以上人員均舉手答禮。

 (4)通過三分之二時或兩艦駕駛台錯過後，資深艦及資淺艦依序吹「哨笛」三聲，兩艦敬禮人員分別禮畢。

 (5)完全通過後，資深艦及資淺艦依序吹「哨笛」四聲，兩艦人員分別稍息，繼續操作。

 (6)通過碇泊艦艇或兩艦非正舷同航或反航通過時，依前述之原則行禮禮。 
 (7)如備有號兵，可以「立正」號及「稍息」代替哨音，惟此時之「敬禮」及「禮畢」口令應以廣播器下達。

註:"資深"是視在艦最高階者為準，例如本艦為中校艦長，但有少將駐艦時(會掛少將旗)，過往的一級艦(上校艦長)均先要向本艦敬禮。

以上是軍艦間的敬禮，但是民船在海上或泊港遇上軍艦或海巡艦艇時該如何敬禮??首先將所屬船籍國旗昇起(在公海航行期間，因避免旗幟損耗通常是不會掛旗)藉以識別身份。當軍艦駛近時(約1-2海浬範圍內)，先將國旗降下1/2高度敬禮，軍艦同樣會將國旗降下1/2高度答禮，待軍艦將國旗昇回滿懸後，方可將國旗昇回滿懸完成敬禮動作，雙方人員毋需舉手敬禮。

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自民國40年起到目前為止，在台灣還是實施徵兵制，只要在台灣有合法居留身份的男性都有義務要入伍當兵。當年我也遇到兩位，它們因為家庭因素從異國來台灣定居，為了取得身分證，他們唯一的合法途徑就是以退伍令換身分證。

剛上船報到時隊上有個大我3梯次的印尼人，他好像是因為媽媽改嫁台灣人才來台灣定居的，他中文剛開始說的不算流利，讀寫更是完全不行。每逢莒光夜寫作文時，它只要照革命軍的文章標題描字就行了，平常派工就跟著大夥一起洗甲板、油漆。航行值更(瞭望手)，梯口衛哨(值更兵)，備戰(50機槍副射手)…等等一樣也沒少。等他當了一年多的兵後中文也稍微流利了，隊長才准他散步假與輪休假，它當了兩年又一個月的兵後，以一兵階級光榮退伍去了。

▼軍校的外籍學生

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