最近某集團公司所屬廠房一直很旺，其實它們廠區都有自己的消防隊，至於員工是否有受過相關訓練?我則不得而知。至少滅火在從是船上工作的人來說是必學的，當年在校時要學，入伍海軍時，更是每位新兵必學的科目。我實際遇過幾個案例，當火燒的比你還高時，所有人的第一反應就是，轉身拔腿就跑，幾乎都忘了拿滅火器或進行有效的控制。船在外海航行，沒有119能撥打，滅火這檔子事就只能依靠自力進行。
新訓期間的滅火訓練(我們當時採用舊式教範與配備)，所有人都要實際操作過至少一次，操作時分為兩組，一為滅火組另一為冷確組，滅火組的噴水龍頭直接朝火場噴射，冷卻組則是拿L型噴霧桿在滅火組頂上與前方噴灑水霧降溫掩護滅火組人員，一切動作都依組長哨音指揮，最特別的是在火場行進時只能用單腳拖行，左腳先往前，然後左右擺動確認是否有障礙物，然後右腳再往前與左腳靠攏…跟跳兔子舞一樣，動作看起來頗滑稽，但是在滅火教練場穿著厚重不通風的鋁質防火衣，再頂著火辣辣的太陽面對熊熊大火，真的…我完全笑不出來。
(照片來源: US NAVY)
▼第一員握住噴頭，二、三員往前頂
▼進入密閉艙間時先冷卻外壁隔堵與入口，再以手背碰觸測溫
上了船，除了修理班人員要操演滅火外，所有人均要熟記滅火器、水龍帶等相關消防器材擺放位置與使用方式，靠港或航海期間，偶爾會抽測操演。在我還需要編入一分鐘待命班的菜鳥期間操演過幾次。當開啟P-250輕便泵浦或P-500(每分鐘能抽水250或500美制加侖)時，水龍帶噴水的後座力道頗為驚人，第一人除了握住噴頭外也要用掖下夾緊水龍帶，第二人則是負責頂住第一人的肩背以免第一人無法承受後座力而傾倒發生意外。艦上的輕便滅火器，內容都是填充Co2，當新進人員報到驗收時，全艦輕便滅火器的擺放位置與使用方式都是必考核項目。
▼P-100型行動式抽水泵浦
所謂養兵千日用在一時，既然經常操演，那是否有派上用場??答案是:有，服役期間遇過三次。第一次是上船沒多久，在甲操完進港部署時醫務室的消毒櫃冒煙，測裁官都還在船上時就玩了一次真實的狀況，原本我們都以為是測裁官所下的狀況，所以修理班速度超快的趕到火場準備撲救。原來是出海前有作電力全負載測試，醫務士就順便把器械放進去消毒櫃消毒，結果未固定收納的綿花球、紗布因為出海搖晃，有部份就掉在高溫消毒櫃上而引燃，就在修理班將"水線"拉好前，醫務士就自己拿滅火器處理掉了，Co2滅火器只噴了不到一罐的量，火星就熄滅了，所幸只損失了半包綿花球而已。
▼1961年版美國海軍藍皮書(新兵手冊)上寫的三用龍頭示意圖
第二次失火意外就發生在進廠定保期間，定保時，鋼板燒焊工程甚多。依照規定在進行燒焊時必需有人拿滅火器在隔鄰艙間待命以備不時之需。當天，造船廠的工人來焊接中山室的桌椅，我們也依規定派了警戒人員在中山室下方的纜繩庫待命，當時焊接的火花透過甲板有部份滴落到下方庫房的纜繩上，在纜繩庫的待命人員也很盡職的用CO2滅火器噴灑火星以降溫。直到他上來換新滅火器時，焊接工作仍然在進行，巧的是此時火星就掉在浸過油的麻繩上，當工人發現時，已經有相當的火勢了，進出的人孔蓋不斷冒出濃煙，那位拿滅火器待命的老兄也愣住了，自己該英勇的頂著濃煙拿著滅火器進入下艙間滅火??還是先跑再說?最後還是全撤了，事件最後還是要靠有配備OBA(自給式氧氣呼吸器)的修理班下艙滅火，不過這次失火也給了一次警惕，火，隨時就等著趁虛而入。
最後一次是在我休退伍假時，那次是我辦公室艙壁上的錨機的配電箱失火，當我休完假回來時一看，整個配電箱的電木質絕緣板硬生生的被燒掉一半，要退伍了，所以也沒再詳問原因。
退伍後新聞就報導某陽爐艙失火造成多人殉職，船上失火的原因真的隨時隨地，自己也曾從事過船務工作，見過與聽聞的火燒船事件至少有5-6艘，水火無情，真的。(本篇完)
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